ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 22 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2017
Μουσική | Κυκλοφορίες

Johnny Marr | The Messenger Warner



Cd_large_nvcd001_packshot  

Όσο καλός συνθέτης κι αν παραμένει ο πρώην κιθαρίστας των Smiths, σαν τραγουδιστής είναι άχρωμος, συνηθισμένος, φλατ.

Και μόνο η είδηση ότι ο Τζόνι Μαρ, ο κιθαρίστας και συνθέτης όλων των τραγουδιών των Smiths, αποφάσισε (για πρώτη φορά από τη διάλυση του συγκροτήματος το 1997!) να πλασάρει τον εαυτό του στην κεντρική θέση κάτω από τον προβολέα (μετά από τόσα χρόνια που απλώς έπαιζε ως session μουσικός για τους Pet Shop Boys, τους Pretenders και τους The The μεταξύ άλλων), είναι σημαντική είδηση.  Στο «The Messenger» o μεγάλος Μαρ υπογράφει στίχους και μουσική και στα δώδεκα κομμάτια, και τραγουδάει τις συνθέσεις του, που – αν ζούσαμε σε άλλη εποχή- θα τις ακούγαμε από τον σούπερ σταρ Μόρισεϊ. Δεν ζούμε όμως σε εκείνη την εποχή, δεν είναι πια το 1987, αλλά το ίδιο δεν φαίνεται να ισχύει για τον Τζόνι Μαρ. Μετά από χρόνια πειραματισμών, ακόμα και στη μπάντα κάποιου άλλου, ο Μαρ επιστρέφει στον ήχο των Smiths με εφευρετικά ριφ και πληθωρικές κιθάρες, τόσο βασικές στο κάθε track όσο και η φωνή η ίδια. Έχει το λόγο του που συμβαίνει αυτό. Ο Μαρ, όσο καλός συνθέτης κι αν είναι (κι όχι και τόσο κακός στιχουργός, καθώς γράφει για την τεχνολογία και το underground του 21ου αιώνα), σαν τραγουδιστής είναι άχρωμος, συνηθισμένος, φλατ. Ανατριχιάζω στη σκέψη τού τι θα μπορούσε να κάνει η φωνή του Μόρισεϊ σε κάποια από αυτά τα τραγούδια, ας πούμε στο «The Right Thing Right» ή στο «European Me». Μόνο το ομότιτλο με τον δίσκο τραγούδι έχει ένα disco beat που προσωπικά μου θύμισε τους Franz Ferdinand. Κατά τα άλλα το άλμπουμ ακούγεται φανατικά κιθαριστικός, λες και δεν πέρασε ποτέ η σκηνή του Μάντσεστερ από τις εξελίξεις στη βρετανική ροκ. Το «The Messenger» δεν είναι ένας κακός δίσκος, είναι ένας καλός, νοσταλγικός δίσκος, αλλά σε καμιά περίπτωση δεν δικαιολογεί τις εξαιρετικές κριτικές που απλόχερα του έχουν χαρίσει τα διεθνή μουσικά media.
 

Νίκος Ράλλης

Κυκλοφορίες Σεπτεμβρίου 2017

Κυκλοφορίες Αυγούστου 2017

Κυκλοφορίες Ιουλίου 2017

Κυκλοφορίες Ιουνίου 2017

Κυκλοφορίες Μαΐου 2017

Κυκλοφορίες Απριλίου 2017

Κυκλοφορίες Μαρτίου 2017

Κυκλοφορίες Φεβρουαρίου 2017

Κυκλοφορίες Ιανουαρίου 2017

Κυκλοφορίες Δεκεμβρίου 2016

Κυκλοφορίες Νοεμβρίου 2016

Κυκλοφορίες Οκτωβρίου 2016

Κυκλοφορίες Σεπτεμβρίου 2016

Κυκλοφορίες Αυγούστου 2016

Κυκλοφορίες Ιουλίου 2016

Κυκλοφορίες Μαΐου 2016

Κυκλοφορίες Απριλίου 2016

Κυκλοφορίες Μαρτίου 2016

Κυκλοφορίες Φεβρουαρίου 2016

Κυκλοφορίες Ιανουαρίου 2016

Κυκλοφορίες Δεκεμβρίου 2015

Κυκλοφορίες Νοεμβρίου 2015

Κυκλοφορίες Οκτωβρίου 2015

Κυκλοφορίες Απριλίου 2015

Κυκλοφορίες Φεβρουαρίου 2015

Κυκλοφορίες Ιανουαρίου 2015

Κυκλοφορίες Δεκεμβρίου 2014

Κυκλοφορίες Νοεμβρίου 2014

Κυκλοφορίες Οκτωβρίου 2014

Κυκλοφορίες Μαΐου 2014

Κυκλοφορίες Μαρτίου 2014

Κυκλοφορίες Ιανουαρίου 2014

Κυκλοφορίες Δεκεμβρίου 2013

Κυκλοφορίες Νοεμβρίου 2013

Κυκλοφορίες Οκτωβρίου 2013

Κυκλοφορίες Σεπτεμβρίου 2013

Κυκλοφορίες Αυγούστου 2013

Κυκλοφορίες Ιουλίου 2013

Κυκλοφορίες Μαΐου 2013

Κυκλοφορίες Απριλίου 2013

Κυκλοφορίες Μαρτίου 2013

Κυκλοφορίες Φεβρουαρίου 2013

Κυκλοφορίες Ιανουαρίου 2013

Κυκλοφορίες Δεκεμβρίου 2012

Κυκλοφορίες Νοεμβρίου 2012

Κυκλοφορίες Οκτωβρίου 2012

Κυκλοφορίες Σεπτεμβρίου 2012

Κυκλοφορίες Αυγούστου 2012

Κυκλοφορίες Ιουλίου 2012

Κυκλοφορίες Ιουνίου 2012

Κυκλοφορίες Μαΐου 2012

Κυκλοφορίες Απριλίου 2012

Κυκλοφορίες Μαρτίου 2012

Κυκλοφορίες Φεβρουαρίου 2012

Κυκλοφορίες Ιανουαρίου 2012

Κυκλοφορίες Δεκεμβρίου 2011

Κυκλοφορίες Νοεμβρίου 2011

Κυκλοφορίες Οκτωβρίου 2011

Κυκλοφορίες Σεπτεμβρίου 2011

Κυκλοφορίες Αυγούστου 2011

Κυκλοφορίες Ιουλίου 2011

Κυκλοφορίες Ιουνίου 2011